Nombre del declarante: David Fuertes
Nro. AEP: 1006 P4-T2 Al día en fecha del suceso.
Lugar del Accidente: Yahuarcocha-Ibarra
Fecha del Accidente: 2019-08-10
Nombre del Piloto – Copiloto Accidentado: Piloto : David Fuertes / Copiloto : No disponible
Nro. AEP del Piloto Accidentado: 1006 P4-T2
Tipo de Accidente Incidente: Con lesiones
Tipo de aeronave (requerido): Parapente Biplaza
Maniobra observada (requerido): Orejas
Descripción, consecuencias y posible causa del Accidente (requerido): Siendo el día 09 de agosto del 2019 tuve una llamada del sr. Carlos Jiménez preguntando si podía acompañar a un vuelo con unos pasajeros que eran contratados por FLYECUADOR. entonces le indiqué que si podía.
Al siguiente día, (10 de agosto del 2019) me trasladé a las instalaciones de Flyecuador y llegando a dicho lugar a tomar contacto con los pasajeros a las 07:55 horas justo cuando los pasajeros se encontraban dando los datos para llenar los formularios para contratar el seguro de accidentes.
A las 08:15 horas salimos con dirección al despegue al sector de Yuracrucito, y mientras continuábamos el ascenso en la camioneta como es de costumbre íbamos observando las condiciones meteorológicas apoyándonos en los medios naturales del sector de la Estelita como son los árboles y la Laguna de Yahuarcocha, los mismos que nos indicaban condiciones favorables para realizar dicho vuelo, cabe señalar que eso lo realizamos todas las veces que subimos a realizar los vuelos.
Una vez que llegamos al despegue alas 08:40 observamos nuevamente las condiciones para poder despegar y nos encontramos con un viento NW (noroeste) de aproximadamente unos 5 km/h y tomamos la decisión con el otro piloto de realizar el vuelo.
Mi compañero, el Piloto Carlos Jiménez procedió a dar la charla técnica para adoptar las medidas de seguridad durante el despegue, el vuelo y el aterrizaje, detallando también la normativa de que se posee equipos en buen estado y bajo estricto control de seguridad.
Después de la charla técnica los pasajeros firmaron la hoja de deslindamiento de responsabilidad donde se hace hincapié que el parapente es un deporte de aventura y riesgo. luego procedí a equipar a mi pasajera al igual que el otro piloto.
aproximadamente a las 08:55 horas despega el piloto Carlos Jiménez mientras observaba como se desarrollaba el vuelo, y miro que las condiciones eran óptimas y procedo a despegar, el despegue muy suave y limpio y las condiciones muy favorables. Una vez que sobrepaso el sector conocido como la Estelita siento un cambio brusco de velocidad y dirección del viento y es cuando tuve la primera plegada asimétrica y una brusca descendencia y ascendencia, razón por la cual opté por realizar la primera maniobra de seguridad que es “OREJAS” y decidí buscar un aterrizaje alterno debido a la baja altura que me encontraba, ya cerca del suelo a unos 10 mts. aproximadamente y ya haciendo el planeo final sufro nuevamente otra fuerte plegada y por la baja altura que tenía me fue imposible controlar y se suscitó la caída brusca hacia el sector de las totoras en inmediaciones del sector sur de la laguna de Yahuarcocha.
Después de eso procedí a desengancharme y comunicarme con la pasajera para poder estabilizarla, entonces luego de eso me comuniqué con el Sistema de Seguridad ECU 911 reportando del accidente.
Esto es lo que puedo atribuir en cuanto a lo suscitado el día 10 de agosto del 2019.
atentamente
David Fuertes
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