Lugar del Accidente: CRUCITA
Fecha del Accidente: 2021-08-21
Nombre del Piloto – Copiloto Accidentado: RAUL TOBAR
Nro. AEP del Piloto Accidentado: 4002
Tipo de Accidente Incidente: Con lesiones
Tipo de aeronave (requerido): Parapente Biplaza
Maniobra observada (requerido): Autorotación
Descripción y causa del Accidente (requerido):
Versiones de pilotos locales presentes indican que el guía despega a las 13:45 desde el despegue «La Loma» con una corbata del lado izquierdo y mientras avanza en su habitual recorrido en la ladera continúa con corrección del lado derecho como procedimiento normal en estos casos para evitar la autorotación .
Con la corrección respectiva el piloto intenta por tres ocasiones abrir la corbata y la vela entra en autorotación con el consecuente impacto a un costado de la ladera donde afortunadamente la pendiente de tierra floja de la misma disipa la energía de la trayectoria parachutal y reduce lesiones mayores.
El piloto tampoco no tenía altura suficiente para tirar el paracaídas de emergencia.
Las condiciones meteorológicas de día estaban dentro del margen normal en dirección e intensidad habituales.
Inmediatamente los pilotos locales Jorge Moreira, Genito Castro del despegue contiguo «Guacachina», el bombero voluntario Adrián y otras personas que que se encontraban en el lugar descienden y acceden hasta los accidentados brindando los primeros auxilios mientras llegan los miembros de la casaca roja y policías rescatistas del GIR quienes toman a cargo la operación de rescate y el piloto es trasladado a una casa de salud en la ciudad de Portoviejo
Consecuencias: Copiloto ileso, piloto con fractura de pelvis ( Debido a la naturaleza y trayectoria del accidente en este caso el copiloto recarga su peso sobre el piloto el momento del impacto).
Rescate:
Si bien es cierto es importante agradecer a los equipos de rescate de bomberos y policía , en el video del rescate se puede observar que el accidentado «No fue inmovilizado» como corresponde antes de ser arrastrado en la canasta . La inmovilización en posición anatómica es la primera acción luego de estabilizada la víctima antes de ser movilizado en áreas agrestes. Se hace un llamado de atención a los organismo de socorro por esta falla del rescate.
Facilidades en los despegues de Crucita:
Ninguno de los despegues en Crucita cuentan con un kit completo de primeros auxilios que incluya tabla de trauma , férulas de inmovilizacion miembros superior e inferior y collarín que permitan una respuesta prehospitalaria inmediata.
Conclusiones y recomendaciones:
Tener mucha atención al salir a volar con corbatas en especial cerca del relieve ya que éstas pueden provocar auto rotaciones, considerar aterrizar urgente en estos casos.
Se recomienda a los propietarios de los despegues organizar una capacitación en primeros auxilios con un organismo especializado así como contar con un kit completo de primeros auxilios ya que el parapentismo es una actividad de riesgo y se necesita éstas herramientas fundamentales.
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